フォルツァZのレビュー的な何か

今乗ってるバイクのインプレとかレビュー的な何かを。。。
 個人的な意見を好き勝手に言ってるだけなので本当にマジメなレビューがほしければバイクブロスとかのちゃんとしたレビューを見てね。。。

現在乗ってるのフォルツァZのmf-10とかいう型
 色は青。。。見た目は良くあるビッグスクーター

DQNの皆さまはこのバイクに違法マフラーとかをのせて大きな音を出しながら、スピーカーとかつけて近所迷惑な行動に勤しんでいるそうです。 （皆さま。。。本当に一般の人から見ても、バイクのりから見てもビッグスクーターの違法マフラーとスピーカー増加はやめましょう。。。音がほしけりゃハーレー乗れ。。。貧乏なら偉そうにするな。。。というジレンマに陥ります）

というわけでフォルツァZ
大きな特色でいうと
CVTになんちゃってミッション、そしてS7というスポーツモードがあります。

まずCVTのノーマルモードについて
燃費が良いシステム。モッサリ動きます。何せ本当にモッサリ動くので安全安心。。。楽にバイクが乗れます。。。むしろこれに慣れたら普通のMTなんか怖くなります。。。

S7モードについて
低回転域からパワーが出ます。。。出だしオンリーで言えば、そこそこ反射神経が良ければ結構400ぐらいにならくらいついていける。。。ただし燃費は１０km/lぐらい減る。。。大きい車体の割には結構ガッツリ走ってくれるのですが生粋のMT乗りからしてみればおそらく物足りないかも。。。

なんちゃってミッション
文字通りなんちゃってミッション。。。ATなのに変則できます。。でもエンストできないように危なくなったら勝手にシフトダウンはしてくれる。。。ホンダおかんは皆にやさしい安心設計。。。

 ATモード
ノーマルモードとS7モードの中間かな。。。私はあんまり使ってない

 気になる走行性能
正直物足りない部分もある。。。MTしか乗ったことない人は死ぬほど乗りにくいと思う。。。でも思ったより遅くない。。。口だけのMT乗りは峠でぶっちゃげ抜ける。。。S7でガンガンせめてステップ擦るぐらい攻めれるプロなんかの人なら普通に素人の４００ぐらいなら抜けると思う。。。そう思うと峠で遅いのは乗ってる人の腕になる。。。コーンスラロームとか恐ろしいほど曲がれる（youtubeとかで探してみてください。。。ステップ擦りまくりだけど恐ろしいほど軽快に曲がってます）

 ただ。。。所詮は13インチのタイヤ。。。調子乗ってると死にますよ。。。リアをスライドさせてことが何回かありますが本気で怖い。。。そしてスクーターはニーグリップができないので普通にバランス悪いです。。それを何とか頑張ってコントロールするところに良さがある。。。そういったストイックかつ地味かつ目立たない努力が必要になるバイクです。。。嫌なら楽にのってくれ。。もともとそういう風に乗るもんだから。。。

高速120巡行がフルスロットルでいけました。。。（警察の方すいません。。。前の車も後ろの車も仲間も早かったんです）死ぬほど頑張らないとだめです。。平坦な道で110km/hからはチマチマっとしかスピードが上がってくれません。。ちょっとでもアクセル戻すとまた振り出しに戻る。。。。

ちなみに110ぐらいまでは結構頑張ってスピードに乗ってください。。。みんな風について色々言うけど。。。120ｋｍ超えたときの風は本人の根性の問題だと思う。。。どんなに頑張っても風は強いし。。カウルあっても回ってくるよ。カウルの性能より人類の根性を信じろ。。主に自分の。。。

ABS...なにそれおいしいの？というかスクーターでABSなんか作動させるな。。死にますよ。。。


街乗り。。。キツイUターンとかしなければふつうに動いてくれる。。。マフラーが暑いとかいろいろ言われるけど問題なし。。。

その他いいところ
物が乗る。。。 ビッグバイクの醍醐味はこれでしょう！なにせお土産で一升瓶を買える！ヘルメットを入れれる！鞄とか普通に入る！荷物が雨に濡れる心配がない！前の収納にはペットボトルも鍵付きの収納があるから普通に荷物を積んで置ける。。。これ以上いうことはないと思う。。。物の乗らないバイクからすれば唯一といってのスクーターの利点だと思う。。もう一度いいます。。。お土産に一升瓶が買えるんです！（←これ大事）

 背の低い人でも乗れる。。163センチの短足でも普通に乗れる。。これ大事。。。実はステップなど幅があるので足つきは思っているよりかはよくないけど。。。短足でも乗れる新設設計。。。。

シートが柔らかい。。ふっかふかです。。一日中乗ってられます。

カスタムパーツが多い。。。とりあえずDQNグッズが多い

燃費。。。普通に良い。。高速巡行でのんびり飛ばしてリッター30キロは出る

悪いところ
走らないよー。。本当に普通のバイクに比べて走らない。。。でもそういうものだから割り切ろう。。。楽だから。。本当に楽だから

DQNバイク。。。お友達のバイク乗りには（プッ。。。ビグスクとか）という空気がリアルに感じれます。。関西有数のバイクスポットで100台以上のバイクで唯一ビッグスクーターで行った勇者は語らいます。。（←これマジ）生暖かい目で見られるか軽蔑されるか。。。どちらにせよレンコンと金太郎あめを足して半分で割ったような神経が必要。（太くて、穴だらけで、どこ切っても一緒な神経）

 なんかスピーカーの場所がある。。。標準装備でバイクの前でスピーカーを入れ込める場所がある。。。ホンダさん。。。やめよう。。。これはやめよう。。。ダメだから。。。DQNダメ！ゼッタイ！

外にカバーつけておいてるともれなく野良猫ハウスになった。。。冬の間とか普通にネコ毛いっぱい。。梅の花（ネコの足跡）だらけだよ。。。たまに尿の匂いとかしてたよ。。。乗る場所が大きいとネコも快適。。。（カバーの中は暖かいらしい）ネコ好きだから。。。いいけどさ。。。掃除ぐらいしていけよ。。近所の野良猫。。むしろ家賃払え。。。

タイヤが小さい細い。。。グリップ力？何それおいしいの？無理できない安心設計。。。無理したらガシャーニングという未来しか見えない。。。

サスペンション。。ぺっしゃぺっしゃ。。。。体重重いけどボインボイン跳ねれる

ブレーキ。。。十分な車間距離は取りましょう。。。リアクションタイムは頑張って取ろう。。。というか取らなければBoy Meets GirlをやらずにFace meets Wall(顔・壁と出会う）をやるよ。。急に止まれると思うから間違ってるんだ！

重さ。。。重いよ。。。むしろ250クラスだとブッチギリのおデブだよ。。。



総論：割り切って使おうと思えば素晴らしいバイクだと思う。。。とりあえず楽。。。そして以外に懐の深いバイクだと思う。。。そもそも買ったときに走らないのはわかってたので思ったより走ってくれて、そして楽しかった。。。ネコハウス事件以外の事は想定内。。。物が乗る、楽に乗れる。。。たまにアグレッシブに走りたい。。。高速では飛ばさない。。。そう言った人にはいいと思いますよ。。。ただMTの方が楽しいと私は思います。。楽しさを少し飲みこんで実用性や楽さを追求した道具として使えるバイクだと思えばいいんじゃないかな。。。夏場とか普通にジャケットとかバイクに入れてうろうろできるし。。。メット取られる心配もないし